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新聞分享
台鐵產業工會不滿工時長，無法正常休假，今(6)日下午號召300名運務人員到交通部前陳情抗議，高喊「人力要補足、休假要落實、回歸勞基法、還我加班費！」理事長王傑提出4大訴求，包括兩年內補足所有人力、照實給加班費及夜間津貼、給予一周一例假、改善場站過夜環境。
台鐵產業工會理事長王傑表示，今日站出來主要有4大訴求，第一，依照各單位人力需求，兩年內補足所有人力，第二，補足加班費，並照實給予夜間津貼，加班費應比照勞基法，工作4小時應休息半小時，第三，給予符合勞基法的一周一例假，讓員工可以好好休息，第四，改善場站過夜設備環境，讓車長能夠好好休息，養足精神維護行車安全。
台灣鐵路產業工會6日至交通部前聚集，要求台鐵補足人力、回歸勞基法，沒有過勞的員工，才有安全的鐵路。中央社記者裴禛攝 105年9月6日
王傑說，現行的「日夜休」制度下，員工在休息日有4分之1的時間必須工作崗位上，並沒有得到完整24小時的休息，而運務人員每日工作小時，只有1.8小時的加班費，要求比照勞基法，給予一周一例假，以及每工作4小時休息半小時；延長工時前2小時，按平日每小時工資額加給3分之1，之後加給3分之2；夜班(22時至隔日6時)應採夜間津貼模式，前2小時二平日每小工資額加給3分之1，其後加給3分之2。
王傑說，鐵路員工號稱是公務人員，須遵守公務員的義務，享有的卻勞工待遇，鑒於原本的工會與鐵路局無法為基層員工發生而籌組台灣鐵路產業工會，產業工會於8月13日在台北車站會議室成立，且已獲台北市勞動局證書，是合法工會，希望交通部、台鐵局正視，別再把產業工會當做體制外團體看待，盡快與產業工會協商，並在1週內回應，否則不排除於中秋連假集體合法休假或以其他方式進行抗議。
▲台鐵產業工會理事長王傑亮出台北市工會登記證書，呼籲政府積極對話，勿再漠視。（圖／記者王苡嫣攝 2016.09.06）
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王傑說，現行的「日夜休」制度下，員工在休息日有4分之1的時間必須工作崗位上，並沒有得到完整24小時的休息，而運務人員每日工作小時，只有1.8小時的加班費，要求比照勞基法，給予一周一例假，以及每工作4小時休息半小時；延長工時前2小時，按平日每小時工資額加給3分之1，之後加給3分之2；夜班(22時至隔日6時)應採夜間津貼模式，前2小時二平日每小工資額加給3分之1，其後加給3分之2。
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▲台鐵產業工會理事長王傑亮出台北市工會登記證書，呼籲政府積極對話，勿再漠視。（圖／記者王苡嫣攝 2016.09.06）
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